开门红 | 苏美达船舶公司建造的国内首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船“ECO MAESTRO”号正式交付
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集团总部简介苏美达运输船只有局限总部（一下缩写“苏美达运输船只总部”）搭建的国外首制950TEU甲醇双主要燃料和动力支线集集装箱船船“ECO MAESTRO”号即日起竣工，图标着苏美达运输船只总部研发部门拓展活动高追加值船型市場完成新击破。
该型甲醇双然料的动力支线集装车船总计有造房子4艘。该船型长148米，型宽27.三米，型深14.3米，设计的概念构思方案航速14节，使用无舱盖设计的概念构思方案，平衡位置极大的变低，满负荷装车数得见升高；设计的概念构思方案两个人驾驶员桥楼、电子为了满足电子时代发展的需求，海图自己试航和航迹保持稳定模式，自己化阶段有效性升高；使用瑞士曼恩有限公司最新信息科研的全球最大首台5S50ME甲醇双然料台式主机，手机配置轴带发电站机和可控桨、摆襟翼舵等节约能源部件。
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